市政隔离护栏是一种设置在路肩外侧、交通隔离带和人行道路牙齿上的交通安全设施。通过自身变形或车辆攀爬吸收冲击能量，改变车辆行驶方向，防止车辆越过道路或进入对面车道，更大限度地减少对乘客的伤害。

　　路边护栏用于保护车辆和车内人员免受路边自然或人工物品的撞击。车辆与市政隔离护栏的碰撞可能会损坏车辆/乘客和护栏本身。注意这一点很重要。撞击护栏造成的损坏一般不如撞击护栏后的部件严重，因此市政隔离护栏代表了这两种考虑之间的妥协。除保护车辆外，市政隔离护栏还用于屏蔽行人、维护/施工人员或不确定交通的骑自行车人员。以最基本的方式，市政隔离护栏设计用于避免离开车道的车辆与固定物体碰撞。护栏首先阻挡事故车辆，然后改变方向。由于车辆冲击的可变性和高速损坏的作用，应引入全面的全尺寸损坏实验，以确保即将到来的市政隔离护栏的安全可靠性。

　　可使用的护栏有多种尺寸和形状。护栏类型的选择取决于各种因素，包括道路环境、速度和交通量。

　　市政隔离护栏的功效如下：

　　一是避免车辆冲出道路造成翻车事故，特别是设置在山区弯道和危险道路上的市政隔离护栏。对于机动车司机来说，它可以在远处引起充分的注意，保持警惕，并在路过时诱导司机的视线，帮助他们正确操作，

　　二是可防止对向车发生正面冲突，同时可防止同向车发生擦挂；

　　第三，可以防止车辆撞击行人，防止行人随意过马路。

　　市政隔离护栏的分类有：

　　1．按护栏结构进行分类

　　（1）半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。通过车辆与护栏之间的摩擦、车辆与地面之间的摩擦以及车辆、土壤基础和护栏本身产生一定数量的弹性和塑性变形（主要是护栏系统的变形），吸收冲击能量，增加碰撞过程的有效时间，降低车辆速度，迫使失控车辆改变驾驶方向，恢复正常驾驶方向，确保乘客安全，减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要保护乘客安全的路段。

　　(2)刚度护栏。刚度护栏是一种基本不变形的护栏结构。对于刚度护栏，冲击能量是通过车轮转角的变化、车身的变位、变形以及车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收的。在碰撞过程中，车辆的变形程度取决于其自身的刚度、冲击能量和碰撞时间。当车辆的碰撞视角较大时，通常会造成严重后果。刚度护栏主要设置在需要严格防止车辆越过道路以避免二次事故的路段。

　　（3）柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。电缆护栏是柔性护栏的主要代表。它是一种结构，由几根施加初始张力的电缆固定在柱上。它完全依靠电缆的拉应力来抵抗车辆的碰撞和吸收能量。

　　2．根据护栏设定的位置进行分类

　　(1)路边护栏。路边护栏是指设置在路肩(或边坡)上的护栏，防止失控车辆越出路外。撞击路边障碍物和其他设施。

　　(2)中央分隔带护栏。中央分隔带护栏是指设置在道路中间的护栏，旨在避免失控车辆穿过中间带闯入对面车道，保护结构等设施。

　　(3)桥梁栏杆。桥梁栏杆是指设置在桥梁上的护栏，旨在防止失控车辆越过桥梁，保护行人和非机动车辆。

　　(4)过渡段护栏。过渡段护栏是指在不同护栏段结构类型之间顺利连接并进行刚度过渡的结构段。

　　(5)顶护栏。顶护栏是指护栏开始或结束时设置的特殊结构。

　　(6)防撞垫。防撞垫一般设置在立交出口三角区、未受保护的桥桩、结构支撑架、护栏端头，使前侧碰撞的车辆通过吸能系统平稳停止或改变行驶方向。

　　维护市政隔离护栏

　　1．检查市政隔离护栏

　　市政隔离护栏检查包括日常检查和季度定期检查，检查内容如下：

　　(1)各种护栏结构部分是否损坏或变形，立柱和水平构件是否拧紧。

　　(2)污浊度及油漆情况。

　　(3)拉索松弛程度。

　　(4)护栏及反光贴的缺陷。

　　2．养护与维修

　　(1)护栏周围的杂草等沉积杂物经常被清除。

　　(2)护栏表面油漆脱落时应及时涂漆。

　　(3)因交通事故或自然灾害造成的护栏缺损或变形应及时补充或更换。

　　(4)如果路面加固或改变路基纵截面，护栏标高发生显著变化，应相应调整护栏高度。

　　(5)应更换腐蚀严重的护栏。